Adrián Castro, exgerente de la EMOV EP y exdirector nacional de Tránsito, denunció que nuevamente ha proliferado la venta de licencias falsas. Exhorta a cambiar el actual sistema que posee la Agencia Nacional de Tránsito, recuerda que la tecnología data del año 2012 y está obsoleta. Lamenta que el centralismo limite las posibilidades de mejorar las cosas.
Recomienda analizar sistemas como el de Colombia; no obstante, en Ecuador otro de los problemas es que, concretar las alianzas público- privadas, demora un año.
Recordó que, a pesar de retirar las licencias falsas y combatir el negociado de rutas y frecuencias, todos estos problemas persisten, a los que se suman la impunidad y la corrupción. “Los accidentes que se han suscitado en estos días son de rutas que suspendimos y fueron activadas nuevamente por jueces”, lamenta.
Comentó también lo sucedido entre el alcalde de Gualaceo, Marco Tapia y agentes de la CTE. El alcalde les retiró de las vías, los agentes no tenían la orden ni la planificación del operativo en el cantón, explicó.
Es preocupante que los cantones no tengan la competencia del control de las vías y que siga habiendo actos de corrupción. “Los agentes deben tener encendidas sus bodycam y los ciudadanos tienen toda la potestad de grabar cualquier encuentro con estos funcionarios públicos, no para publicarlos en redes, pero sí para presentar en el video en la fiscalía en caso de algún hecho irregular”, advirtió.
Considera que, para lograr la descentralización de competencias se puede avanzar en una mancomunidad para, a través de ella, solicitar que se entregue las competencias a los cantones.
Hace un llamado también a los ciudadanos para estar informados y tener conocimiento de lo que pueden y no hacer los agentes de tránsito, para así evitar ser víctimas del abuso de poder.
Finalmente, sobre el contrato de fotorradares entre la EMOV y el consorcio Movil Technology dice que debe subsanarse vía la nulidad del contrato.